{"id":2334,"date":"2009-02-08T22:56:48","date_gmt":"2009-02-08T21:56:48","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2334"},"modified":"2018-11-07T23:29:38","modified_gmt":"2018-11-07T22:29:38","slug":"historia-de-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2009\/02\/08\/historia-de-audi\/","title":{"rendered":"Historia de Audi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En 1.909 <strong>August Horch<\/strong>, tras una fuerte discusi\u00f3n con los directivos de su propia empresa (Talleres Horch), abandon\u00f3 la compa\u00f1\u00eda y comenz\u00f3 su aventura en solitario. Puesto que ya no pod\u00eda volver a utilizar su apellido, que en alem\u00e1n significa <strong><em>oir,<\/em><\/strong> tom\u00f3 un vocablo del lat\u00edn que significaba lo mismo; <em><strong>Audi<\/strong><\/em>. En 1.928, la brutal competencia de fabricantes y la baja demanda de veh\u00edculos hizo que la empresa se viese sumida en una profunda crisis, y que acabase siendo comprada por <strong>DKW<\/strong>, que tambi\u00e9n se hizo con las marcas Horch y Wanderer y en 1.932 fund\u00f3 <strong>AutoUnion AG<\/strong>. Para evitar la competencia dentro del grupo, se asign\u00f3 a cada fabricante un nicho espec\u00edfico del mercado: autom\u00f3viles de lujo del segmento medio para Audi, motocicletas y coches peque\u00f1os para DKW, veh\u00edculos de tama\u00f1o medio para Wanderer y veh\u00edculos de lujo de gama alta para Horch. El \u00faltimo Audi de antes de la II Guerra Mundial sali\u00f3 de las cadenas de montaje en 1.940.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/audi009.jpg\" alt=\"Gama Audi-NSU 1.969\" width=\"632\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1.965, la empresa fue adquirida por el <strong>Grupo Volkswagen<\/strong> y en 1.969, con la incorporaci\u00f3n de <strong>NSU<\/strong> dej\u00f3 de llamarse AutoUnion AG, para denominarse <strong>Audi-NSU<\/strong>. No fue hasta 1.985 cuando se comenz\u00f3 a utilizar s\u00f3lo el nombre Audi. Desde los a\u00f1os &#8217;80, Audi ha sido una compa\u00f1\u00eda muy innovadora. Fue pionera en galvanizar totalmente la carrocer\u00eda de sus autom\u00f3viles para evitar la corrosi\u00f3n. Desarroll\u00f3 la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas <strong>quattro<\/strong> con la que que manten\u00eda pegado al suelo a su <a href=\"http:\/\/motormania.info\/MM\/2006\/05\/02\/audi-sport-quattro-historia-y-ficha-tecnica\/\">coche de rallyes m\u00e1s famoso<\/a> y a finales de los \u00b490 fabric\u00f3 por primera vez un autom\u00f3vil de serie con una <strong>carrocer\u00eda \u00edntegramente de aluminio<\/strong>, el <strong>Audi A8<\/strong>. Tambi\u00e9n mont\u00f3 el primer motor di\u00e9sel de inyecci\u00f3n directa en un modelo de la gama alta; en el <strong>Audi 100<\/strong>, precursor del actual Audi A6. Actualmente es la marca premium del grupo Volkswagen y la calidad de sus berlinas la ha hecho famosa en el mundo entero.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/motormania.info\/MM\/tag\/audi\/\">Todos nuestros reportajes de modelos <strong>Aud<\/strong>i &gt;&gt;&gt;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1.909 August Horch, tras una fuerte discusi\u00f3n con los directivos de su propia empresa (Talleres Horch), abandon\u00f3 la compa\u00f1\u00eda y comenz\u00f3 su aventura en solitario. 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