{"id":2325,"date":"2007-06-08T23:06:46","date_gmt":"2007-06-08T22:06:46","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2325"},"modified":"2018-11-06T23:40:17","modified_gmt":"2018-11-06T22:40:17","slug":"historia-de-opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2007\/06\/08\/historia-de-opel\/","title":{"rendered":"Historia de Opel"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En 1.899 <strong>Adam Opel<\/strong>, un comerciante de bicicletas y m\u00e1quinas de coser, adquiri\u00f3 una f\u00e1brica de autom\u00f3viles. Tras pasar un tiempo importando coches <strong>Darraq<\/strong> y <strong>Renault<\/strong>, el primer dise\u00f1o propio de la marca fue presentado en el Sal\u00f3n de Hamburgo de 1.902. Se trataba de un modelo de 12 CV y dos cilindros. Poco a poco su gama se fue completando y lleg\u00f3 a incluir un gran coche de casi 7.000 c.c. y 40 CV, aunque su mercado se basaba en peque\u00f1os utilitarios como el<em> Volksautomobil<\/em> y el <em>Doktorwagen.<\/em> En 1.924, tras una inversi\u00f3n de un mill\u00f3n de Marcos, la f\u00e1brica estuvo lista para producir en cadena, aumentando su producci\u00f3n y disminuyendo el precio final de los veh\u00edculos. En 1.935 Opel fue adquirida por <strong>General Motors<\/strong>, y comenz\u00f3 una etapa de esplendor en la que, gracias a modelos como el <strong>Kadett<\/strong> o el <strong>Olympia<\/strong>, la marca domin\u00f3 el mercado alem\u00e1n, con una cuota del 40% de este.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2327\" src=\"http:\/\/motormania.info\/MM\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/OpelKadett1938.jpg\" alt=\"Opel Kadett 1938\" width=\"610\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/OpelKadett1938.jpg 610w, https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/OpelKadett1938-300x176.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el estallido de la II Guerra Mundial, las f\u00e1bricas de Opel cambiaron la producci\u00f3n de autom\u00f3viles por la de material b\u00e9lico, proporcionando una importante ayuda al ej\u00e9rcito nazi. Tras la guerra los sovi\u00e9ticos se incautaron la maquinaria de las f\u00e1bricas de Opel, de forma que la marca no consigui\u00f3 reanudar su producci\u00f3n hasta 1.947. Poco a poco la gama Opel fue creciendo y consolid\u00e1ndose en el mercado, y en la d\u00e9cada de los &#8217;60 cubr\u00eda un amplio abanico que iba desde el econ\u00f3mico <strong>Kadett<\/strong> de 993 c.c. hasta grandes berlinas como el <strong>Commodore<\/strong>, que incluso pod\u00edan llegar a equipar <strong>motores V8<\/strong> de origen <strong>Chevrolet<\/strong>. Tras la crisis del petroleo de 1.973 una de las prioridades de Opel fue realizar motores de bajo consumo y m\u00e1s ecol\u00f3gicos, siendo sus coches durante los &#8217;80 un ejemplo de ahorro de combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/opel008.jpg\" alt=\"Opel Manta 400\" width=\"482\" height=\"250\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de motores econ\u00f3micos,\u00a0 en aquella \u00e9poca Opel tambi\u00e9n produjo de interesantes m\u00e1quinas de competici\u00f3n como el <strong>Ascona 400<\/strong> o el <strong>Manta 400<\/strong>, y las siglas <strong>GSi<\/strong> ligadas a sus modelos siempre fueron sin\u00f3nimo de deportividad. Tras varios a\u00f1os de perdidas acumuladas, a principios de 2.018 General Motors vendi\u00f3 al grupo <strong>PSA<\/strong> (Citro\u00ebn y Peugeot) Opel y su filial brit\u00e1nica Vauxhall por 2.200 millones de euros, posicion\u00e1ndose Opel como <strong>marca premium<\/strong> del grupo galo (con el permiso de DS).<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/motormania.info\/MM\/tag\/opel\/\">Todos nuestros reportajes de modelos <strong>Opel<\/strong> &gt;&gt;&gt;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1.899 Adam Opel, un comerciante de bicicletas y m\u00e1quinas de coser, adquiri\u00f3 una f\u00e1brica de autom\u00f3viles. Tras pasar un tiempo importando coches Darraq y Renault, el primer dise\u00f1o propio de la marca fue presentado en el Sal\u00f3n de Hamburgo de 1.902. 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