{"id":2244,"date":"2004-04-10T21:37:07","date_gmt":"2004-04-10T20:37:07","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2244"},"modified":"2023-03-20T22:41:56","modified_gmt":"2023-03-20T21:41:56","slug":"nissan-300zx-z31-historia-y-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2004\/04\/10\/nissan-300zx-z31-historia-y-fotos\/","title":{"rendered":"Nissan 300ZX (Z31). Historia y fotos."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En 1.983 fue presentado el <strong>Nissan 300ZX<\/strong> para sustituir al 280ZX. Internamente denominado con el c\u00f3digo <strong>Z31<\/strong>, estaba equipado con un bloque <strong>V6<\/strong> de 2.960 c.c. disponible en dos variantes, <strong>atmosf\u00e9rico<\/strong> (160 CV) y <strong>Turbo<\/strong> (240 CV en el mercado europeo). Su espectacular l\u00ednea le confer\u00eda un excelente coeficiente aerodin\u00e1mico de tan s\u00f3lo Cx0,30. En 1.987 se present\u00f3 un <em>restyling<\/em> del modelo que afectaba sobre todo a los paragolpes y a los pilotos traseros (ahora con formas m\u00e1s redondeadas). En 1.989 fue sustituido por la segunda serie (Z32) de formas menos angulosas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/galeria072.jpg\" alt=\"Nissan 300ZX. Vista Frontal.\" width=\"534\" height=\"367\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Nissan 300ZX de las fotograf\u00edas fue localizado en Irun (Gipuzkoa) en Abril de 2.004. Aunque estaba matriculado en 1.990, se trataba de una unidad anterior al restyling de 1.987. Era utilizado como veh\u00edculo de uso diario y <span class=\"Estilo16\"><span style=\"font-size: medium;\">su estado de conservaci\u00f3n no era el mejor; le faltaban el logotipo del cap\u00f3 delantero y un intermitente lateral trasero, adem\u00e1s ten\u00eda algunas abolladuras y rayones. <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/galeria068.jpg\" alt=\"Nissan 300ZX. Vista Frontal.\" width=\"474\" height=\"293\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/galeria071.jpg\" alt=\"Nissan 300 ZX. Vista Lateral.\" width=\"437\" height=\"206\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/galeria069.jpg\" alt=\"Nissan 300ZX. Vista trasera.\" width=\"433\" height=\"245\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/motormania.info\/galeria070.jpg\" alt=\"Nissan 300ZX. Vista trasera.\" width=\"400\" height=\"252\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1.983 fue presentado el Nissan 300ZX para sustituir al 280ZX. Internamente denominado con el c\u00f3digo Z31, estaba equipado con un bloque V6 de 2.960 c.c. disponible en dos variantes, atmosf\u00e9rico (160 CV) y Turbo (240 CV en el mercado europeo). Su espectacular l\u00ednea le[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2246,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[846,843,844,845],"class_list":["post-2244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-datsun","tag-nissan","tag-nissan-300zx","tag-z31"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2244"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3482,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions\/3482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}