{"id":2164,"date":"2004-09-13T23:55:00","date_gmt":"2004-09-13T22:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2164"},"modified":"2018-09-14T00:19:29","modified_gmt":"2018-09-13T23:19:29","slug":"lotus-esprit-turbo-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2004\/09\/13\/lotus-esprit-turbo-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Lotus Esprit Turbo. Historia y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

Dise\u00f1ado por Giugiaro<\/strong> como un ejercicio de estilo sobre la base del Lotus Europa, el Lotus Esprit<\/strong> fue presentado en el Sal\u00f3n de Tur\u00edn de 1.972, aunque no se comercializ\u00f3 hasta 1.976. Ante la demanada de m\u00e1s potencia por parte de la clientela,\u00a0 en 1.980 fue presentada la versi\u00f3n Trubo<\/strong>.<\/p>\n

\"Lotus<\/p>\n

Inicialmente, el Lotus Esprit<\/strong> montaba un motor de 2,2 litros<\/strong> y 160 CV<\/strong> que la marca llevaba utilizando desde 1.973. Este bloque fue el primero de los tiempos modernos en adoptar la configuraci\u00f3n de cuatro v\u00e1lvulas por cilindro. Una vez acoplado el turbo, la potencia del motor se elevaba hasta los 218 CV<\/strong>, que otorgaban a este deportivo de 1.200 kg unas prestaciones m\u00e1s que respetables. Con el paso de los a\u00f1os la potencia del veh\u00edculo fue creciendo para hacer frente a la feroz competencia. El Lotus Esprit GT3<\/strong> equipaba un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea y dos litros que desarrollaba 240 CV<\/strong>. La versi\u00f3n m\u00e1s potente del Esprit estuvo propulsada por un motor V8 biturbo<\/strong> de 3,5 litros y 354 CV<\/strong>.<\/p>\n

\"Lotus<\/p>\n

Interiormente, al igual que todos los Lotus, el Esprit estaba m\u00e1s enfocado a la deportividad que al lujo.\u00a0 Aunque no faltaban tapizados en cuero, gadgets<\/em> electronicos y un buen equipo de de m\u00fasica, la escasa altura del coche y la configuraci\u00f3n casi horizontal del parabrisas hac\u00edan que fuese necesario realizar todo tipo de contorsiones para entrar al veh\u00edculo. El tablero de instrumentos, de forma envolvente, hac\u00eda que todos los relojes e interruptores estuviesen orientados hacia el conductor, lo que unido a una postura de conducci\u00f3n m\u00e1s recostada que sentada, proporcionaba la sensaci\u00f3n de que se estaba a los mandos de un caza en vez de al volante de un deportivo. despu\u00e9s de 28 a\u00f1os de producci\u00f3n, las \u00faltimas 75 unidades del Esprit salieron de la fabrica Lotus en 2.004.<\/p>\n

\"Lotus<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Motor (Vers. 2,2 litros)<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Central de 4 cilindros en l\u00ednea<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cilindrada<\/div>\n<\/td>\n
\n
2.174 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Di\u00e1metro x carrera<\/div>\n<\/td>\n
\n
95,4 x 76,2 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Par m\u00e1ximo<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,4 kg\u00b7m a 4.250 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Potencia m\u00e1xima<\/div>\n<\/td>\n
\n
218 CV a 6.000 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Propulsi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cambio<\/div>\n<\/td>\n
\n
Manual de 5 relaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Discos en las 4 ruedas<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Largo<\/div>\n<\/td>\n
\n
4.290 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ancho<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.860 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Alto<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.120 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Peso<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.227 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Acel. 0-100 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,7 s.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Velocidad m\u00e1x.<\/div>\n<\/td>\n
\n
235 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dise\u00f1ado por Giugiaro como un ejercicio de estilo sobre la base del Lotus Europa, el Lotus Esprit fue presentado en el Sal\u00f3n de Tur\u00edn de 1.972, aunque no se comercializ\u00f3 hasta 1.976. Ante la demanada de m\u00e1s potencia por parte de la clientela,\u00a0 en 1.980[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[690,820,59],"class_list":["post-2164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-lotus","tag-lotus-esprit","tag-turbo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2168,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2164\/revisions\/2168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}