{"id":2151,"date":"2004-06-16T22:48:04","date_gmt":"2004-06-16T21:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2151"},"modified":"2018-07-05T22:59:48","modified_gmt":"2018-07-05T21:59:48","slug":"mg-midget-historia-y-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2004\/06\/16\/mg-midget-historia-y-fotos\/","title":{"rendered":"MG Midget. Historia y fotos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La primera serie del <strong>MG Midget<\/strong> (denominada MkI) fue lanzada en Junio de 1.961. Se trataba de un peque\u00f1o deportivo basado en el Austin-Healey Sprite y equipado con un bloque de 948 c.c. que enviaba sus <strong>46 CV<\/strong> al eje trasero. En 1.962 la cilindrada aumentar\u00eda hasta los 1.098 c.c. y con ella su potencia hasta los <strong>56 CV<\/strong>. En 1.964 fue presentado el <strong>Midget MkII<\/strong>, que adem\u00e1s de recibir ligeros cambios est\u00e9ticos, unas nuevas ventanas elevables y mejoras en la suspensi\u00f3n trasera que lo hac\u00edan m\u00e1s manejable, aumentaba su potencia hasta los <strong>59 CV<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria059.jpg\" alt=\"MG Midget. Vista lateral.\" width=\"363\" height=\"195\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>MG Midget MkIII<\/strong> de 1.966 equipaba una versi\u00f3n descafeinada del bloque de 1.275 c.c. del Mini Cooper S que entregaba <strong>65 CV<\/strong>. Se rumorea que esta reducci\u00f3n de potencia se realiz\u00f3 para impedir que el peque\u00f1o Midget no superase en prestaciones a su hermano mayor el MG B, buque insignia de la marca. En 1.972 los guardabarros traseros cuadrados fueron sustituidos por unos pasos de rueda redondos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria060.jpg\" alt=\"MG Midget. Vista trasera.\" width=\"403\" height=\"248\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1.974 apareci\u00f3 la \u00faltima versi\u00f3n del modelo, el <strong>Midget 1500<\/strong>. Estaba equipado con unos grandes paragolpes de pl\u00e1stico para adaptarse a la normativa americana. El motor, a pesar de contar con 1.493 c.c., segu\u00eda entregando <strong>65 CV<\/strong>, aunque su mayor par le confer\u00eda mejores prestaciones. El bloque tambi\u00e9n fue adapt\u00e1ndose a las normativas americanas, incorpor\u00f3 catalizador y a partir de 1.976 redujo su potencia hasta los <strong>50 CV<\/strong>. Ese mismo a\u00f1o se recuperaron los pasos de rueda traseros cuadrados para incrementar la rigidez de la carrocer\u00eda. La producci\u00f3n del MG Midget ces\u00f3 en 1.980.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria061.jpg\" alt=\"MG Midget . Interior.\" width=\"462\" height=\"281\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ejemplar de las fotograf\u00edas fue localizado en el aparcamiento del lago St Pee (Francia), en Mayo de 2.004. Montaba un portaequipajes sobre la tapa del maletero (ofrecido en opci\u00f3n por la marca). Exteriormente se encontraba bastante bien conservado, aunque el interior estuviese algo descuidado, sobre todo los tapizados y la zona de los pedales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria062.jpg\" width=\"379\" height=\"223\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera serie del MG Midget (denominada MkI) fue lanzada en Junio de 1.961. Se trataba de un peque\u00f1o deportivo basado en el Austin-Healey Sprite y equipado con un bloque de 948 c.c. que enviaba sus 46 CV al eje trasero. 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