{"id":211,"date":"2008-01-31T19:26:07","date_gmt":"2008-01-31T18:26:07","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=211"},"modified":"2017-06-25T21:39:52","modified_gmt":"2017-06-25T20:39:52","slug":"subida-a-san-marcial-1-977-8a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2008\/01\/31\/subida-a-san-marcial-1-977-8a-edicion\/","title":{"rendered":"Subida a San Marcial 1.977 (8\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

Se disput\u00f3 los d\u00edas 25 y 26 de Junio de 1.977 en Irun (Gipuzkoa) y estaba englobada dentro de las actividades del programa de fiestas patronales de la localidad. Organizada por la delegaci\u00f3n de Real Autom\u00f3vil Club Vasco Navarro,<\/strong> cont\u00f3 con un presupuesto inicial de 275.000 ptas<\/strong> (de las cuales 50.000 fueron subvencionadas por el ayuntamiento) y reparti\u00f3 95.000 ptas en premios y 36 trofeos. La lista inicial de inscritos cont\u00f3 con 89 veh\u00edculos<\/strong>, siendo la m\u00e1s extensa de todas las ediciones celebradas, aunque finalmente s\u00f3lo se presentaron 61 participantes a las verificaciones. Los entrenamientos oficiales tuvieron lugar la tarde del 25 de Junio a partir de las 16:30h.<\/p>\n

\"Pedro
Pedro Rom\u00e1n (Selex F-1.800)<\/figcaption><\/figure>\n

El domingo 26 de junio a las 8:00h comenzaron las verificaciones t\u00e9cnicas en la plaza San Juan y la carrera, que cont\u00f3 con dos mangas oficiales, se disput\u00f3 a partir de las 10:00 h. Si bien en el reglamento inicial fijaba una distancia de 3,1 km , la prueba se desarrollar\u00eda un a\u00f1o m\u00e1s sobre unos 2.800 m, tom\u00e1ndose la salida justo antes del cruce de las actuales calles Arbesko Errota y Alzukaitz. Pedro Rom\u00e1n<\/strong> volvi\u00f3 a imponer su ley con su Selex F-1.800<\/strong> , rebajando unas d\u00e9cimas el tiempo de la edici\u00f3n de 1.976<\/a>, dej\u00e1ndolo en 1′ 56,1″. La segunda posic\u00edon fue para el franc\u00e9s KAKO<\/strong><\/em> que complet\u00f3 el tramo en 2′ 02,0″ con su Alpine 1.800<\/strong>, siendo tercero el durangu\u00e9s Jos\u00e9 Luis Lasuen<\/strong> con un Etco F-1.430<\/strong>.<\/p>\n

\"J.P.
J.P. Etchelecou (Simca Rallye)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto; F. Igui\u00f1iz<\/figcaption><\/figure>\n

El local Jos\u00e9 Ignacio Sunsundegi<\/strong> no pudo mejorar el tiempo de la primera manga al golpear con una piedra en la ultima paella del recorrido , siendo finalmente cuarto. Otro piloto local, Andr\u00e9s Vilari\u00f1o<\/strong>, protagoniz\u00f3 una de las libradas del d\u00eda cuando perdi\u00f3 el control de su Simca 1.000<\/strong> a la salida de una de las paellas y casi choca contra dos veh\u00edculos aparcados en la cuneta. Como ven\u00eda siendo habitual los \u00faltimos a\u00f1os , los pilotos franceses dominaron el Grupo 1 ( veh\u00edculos de serie ) siendo la victoria en esta categor\u00eda para Bernard Font Lapalisse<\/strong> con un Opel Kadett GTE<\/strong>. En el Grupo 2 se impuso Xaby Goiburu<\/strong> con su Simca Rallye<\/strong>.<\/p>\n