{"id":2084,"date":"2007-04-17T12:19:40","date_gmt":"2007-04-17T11:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2084"},"modified":"2018-04-30T12:20:58","modified_gmt":"2018-04-30T11:20:58","slug":"trabant-601s-historia-y-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2007\/04\/17\/trabant-601s-historia-y-fotos\/","title":{"rendered":"Trabant 601S. Historia y fotos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En 1.957 fue presentado el Trabant P50, cuyo principal objetivo era intentar motorizar Alemania Oriental. Se trataba de un peque\u00f1o coche equipado con peque\u00f1o pero obsoleto motor de 500 c.c., <strong>18 CV<\/strong>, dos tiempos y dos cilindros. Por lo dem\u00e1s incorporaba soluciones modernas como la <strong>tracci\u00f3n delantera<\/strong>, la disposici\u00f3n delantera transversal del bloque y una ligera <strong>carrocer\u00eda de resina fen\u00f3lica<\/strong> que manten\u00eda su peso por debajo de los 600 Kg. En 1.962 con la adopci\u00f3n de un nuevo bloque de 600 c.c. el modelo pas\u00f3 a denominarse P60. El <strong>Trabant 601<\/strong> presentado en 1964 no era m\u00e1s que un Restyling de P60 con unas l\u00edneas algo m\u00e1s modernas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria203.JPG\" alt=\"Trabant 601S abandonado\" width=\"433\" height=\"308\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estuvo disponible en carrocer\u00edas de dos puertas (<strong><em>Limusina<\/em><\/strong>), descapotable (<em><strong>K\u00fcbel<\/strong> <\/em>o <strong><em>TRAMP<\/em><\/strong>) y familiar (<strong><em>Universal<\/em><\/strong>). Los compradores del Trabant pod\u00edan elegir entre cuatro acabados diferentes; <strong><em>Standard<\/em><\/strong>, <strong><em>S<\/em><\/strong>, <strong><em>DeLuxe<\/em><\/strong> y <strong><em>S DeLuxe<\/em><\/strong> que inclu\u00eda pintura bicolor y faros antiniebla. El motor que rend\u00eda <strong>23CV<\/strong> en sus primeras versiones, le permit\u00eda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de <strong>100 km\/h<\/strong>, para lo que hab\u00eda que invertir 21 segundos. Existi\u00f3 tambi\u00e9n una versi\u00f3n de Rallye, el <strong>Trabant 800 RS<\/strong> producido entre 1.986 y 1.988. Montaba un bloque de <strong>771 c.c.<\/strong> y <strong>65CV<\/strong> que le lanzaban hasta los <strong>160 km\/h<\/strong>. Tras la reunificaci\u00f3n de Alemania, algunas series de Trabant equiparon el bloque se 1.100 c.c. del Volkswagen Polo. La producci\u00f3n del Trabant 601 ces\u00f3 en 1.991 despu\u00e9n de 2,8 millones de unidades ensambladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria205.JPG\" alt=\"Trabant 601S\" width=\"522\" height=\"352\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Trabant 601 S de la fotograf\u00edas fue localizado en Hondarribia (Gipuzkoa) en Marzo de 2.007. El veh\u00edculo se encontraba en un estado de semiabandono, siendo aparcado durante largos periodos a la intemperie y sin cambiarse de sitio. Exteriormente presentaba m\u00faltiples zonas con \u00f3xido, cromados saltados y ausencia de accesorios exteriores como logotipos o partes de los paragolpes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria204.JPG\" alt=\"Trabant 601\" width=\"453\" height=\"303\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria206.JPG\" alt=\"Interior Trabant 601S\" width=\"689\" height=\"467\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1.957 fue presentado el Trabant P50, cuyo principal objetivo era intentar motorizar Alemania Oriental. Se trataba de un peque\u00f1o coche equipado con peque\u00f1o pero obsoleto motor de 500 c.c., 18 CV, dos tiempos y dos cilindros. 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