{"id":1819,"date":"2011-09-04T23:06:24","date_gmt":"2011-09-04T22:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=1819"},"modified":"2017-12-04T23:26:38","modified_gmt":"2017-12-04T22:26:38","slug":"renault-1000kg-historia-y-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2011\/09\/04\/renault-1000kg-historia-y-fotos\/","title":{"rendered":"Renault 1000kg. Historia y fotos."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>Renault 1000kg<\/strong> fue un cami\u00f3n ligero fabricado entre 1.947 y 1.965. Al contrario que la <strong>Citro\u00ebn H<\/strong> (su principal competidor) estaba compuesta por un chasis de travesa\u00f1os con cabina independiente. Su nombre hac\u00eda referencia a su capacidad de carga , aunque a partir de 1.949 estuvo disponible tambi\u00e9n una versi\u00f3n de 1.400 kg de capacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria896.JPG\" alt=\"Renault 1000 kg. Vista Frontal\" width=\"415\" height=\"277\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1.952 se present\u00f3 una versi\u00f3n <strong>4&#215;4<\/strong> preparada por <strong>Herwaythorn<\/strong> o <strong>Sinpar<\/strong> destinada al ej\u00e9rcito franc\u00e9s. Este mismo a\u00f1o el motor inicial de 2.383 c.c y <strong>49 CV<\/strong> fue sustituido por el bloque de 1.996 c.c. y <strong>64 CV<\/strong> procedente del<strong> Renault Fregate<\/strong>. A partir de 1.956 la versi\u00f3n 1.000 kg se comenz\u00f3 a denominar <strong><em>Voltigeur<\/em><\/strong> y la de 1.400 kg <strong><em>Go\u00e9lette<\/em><\/strong>. En 1.961 fue ofertado por primera vez un bloque <strong>Diesel<\/strong> (de la casa Indenor) de 1.816 c.c. y <strong>58 CV<\/strong>. En 1.962 se equip\u00f3 con un motor Diesel de origen Renault de 2.720 c.c. y <strong>61 CV<\/strong>. A partir de 1.963 la <em>Voltigeur<\/em> (1.000 kg) desapareci\u00f3 del cat\u00e1logo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria897.JPG\" alt=\"Renault 1000 kg plataforma de madera.\" width=\"447\" height=\"398\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta Renault 1.000 kg con plataforma de carga en madera fue localizada en Hendaia (Fr) en Agosto de 2.011. A pesar de sus a\u00f1os segu\u00eda siendo utilizada como veh\u00edculo de trabajo por los operarios de las instalaciones de Club Polobert de la playa y su estado de conservaci\u00f3n dejaba bastante que desear.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria898.JPG\" alt=\"Renault 1000 kg. Vista Lateral.\" width=\"413\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria899.JPG\" alt=\"Renault 1000 kg. Vista Lateral.\" width=\"424\" height=\"249\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/galeria900.JPG\" alt=\"Renault 1000 kg. Interior.\" width=\"422\" height=\"272\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Renault 1000kg fue un cami\u00f3n ligero fabricado entre 1.947 y 1.965. Al contrario que la Citro\u00ebn H (su principal competidor) estaba compuesta por un chasis de travesa\u00f1os con cabina independiente. 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