{"id":1758,"date":"2005-11-15T23:28:41","date_gmt":"2005-11-15T22:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=1758"},"modified":"2018-05-14T13:00:17","modified_gmt":"2018-05-14T12:00:17","slug":"historia-de-los-microcoches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2005\/11\/15\/historia-de-los-microcoches\/","title":{"rendered":"Historia de los MicroCoches"},"content":{"rendered":"

En la Europa de los a\u00f1os posteriores a la II Guerra Mundial el coche se convirti\u00f3 en un privilegio que s\u00f3lo estaba al alcance de unos pocos. Seg\u00fan avanzaban los a\u00f1os, la lenta recuperaci\u00f3n hizo que el poder adquisitivo de la clase media fuese aumentando pero no lo suficiente como para poder adquirir un veh\u00edculo mayor que una motocicleta. Los fabricantes tuvieron que adaptarse a esta situaci\u00f3n y se vieron obligados a lanzar microcoches<\/em><\/strong>, peque\u00f1os veh\u00edculos normalmente biplaza, a medio camino entre un coche y una moto, impulsados por un motor de muy baja cilindrada<\/strong> y que no superaban los tres metros de largo<\/strong>.<\/p>\n

\"BMW
BMW Isetta<\/figcaption><\/figure>\n

Este tipo de veh\u00edculos tend\u00edan a incorporar soluciones innovadoras<\/strong> montadas en carrocer\u00edas de formas curiosas y se extendieron r\u00e1pidamente por todo el continente. En Alemania fueron famosos el BMW Isetta<\/strong>, los Messerschmitt<\/strong> y el Goggomobil.\u00a0<\/strong> En Francia\u00a0 Rovin<\/strong> y Ligier<\/strong> fueron los fabricantes de referencia y en Italia el Vespa 400<\/strong> fue el m\u00e1s extendido. En Espa\u00f1a durante la posguerra se registr\u00f3 una explosi\u00f3n de fabricantes de microcoches<\/em>, con m\u00e1s de 40 marcas diferentes, que en su mayor parte produjeron peque\u00f1as series. El microcoche<\/em> espa\u00f1ol por excelencia fue el Biscuter Voisin<\/strong> fabricado por Autonacional, aunque tambi\u00e9n fueron famosos los David<\/strong>, los Kapi<\/strong> y los Glas Goggomobil, <\/strong>estos \u00faltimos fabricados bajo licencia en Mungia (Bizkaia). Con el resurgimiento econ\u00f3mico lleg\u00f3 el fin de estos simp\u00e1ticos veh\u00edculos, que fueron apartados del mercado por los peque\u00f1os utilitarios como el FIAT 500, Austin Mini, SEAT 600 o veh\u00edculos econ\u00f3micos como el Citro\u00ebn 2CV.<\/p>\n

\"Biscuter
Biscuter Voisin<\/figcaption><\/figure>\n

Francia fue la excepci\u00f3n y, a pesar de la fuerte implantaci\u00f3n del 2CV, los microcoches continuaron gozando de cierta popularidad. Hasta su resurgimiento con la llegada del MCC<\/strong> Smart<\/strong> a finales de los ’90, s\u00f3lo un pu\u00f1ado de fabricantes galos entre los que destacaban Aixam<\/strong> y Ligier<\/strong> continuaron ensamblando este tipo de veh\u00edculos. Un cambio del reglamento de tr\u00e1fico en 1.997 permiti\u00f3 la vuelta de estos veh\u00edculos categorizados como cuadriciclos ligeros<\/strong> al mercado espa\u00f1ol. Sus restricciones de cilindrada (49 c.c.), velocidad m\u00e1xima (45 km\/h) y de circulaci\u00f3n (no permitidos en autopista ni autov\u00eda) han limitado la expansi\u00f3n de los comunmente denominados coches sin carnet.<\/em><\/strong><\/p>\n

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En la Europa de los a\u00f1os posteriores a la II Guerra Mundial el coche se convirti\u00f3 en un privilegio que s\u00f3lo estaba al alcance de unos pocos. Seg\u00fan avanzaban los a\u00f1os, la lenta recuperaci\u00f3n hizo que el poder adquisitivo de la clase media fuese aumentando[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,4],"tags":[738,205,105,739,737,740,109],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","category-rep-pru","tag-aixam","tag-biscuter","tag-bmw-isetta","tag-goggomobil","tag-ligier","tag-microcar","tag-microcoches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1758"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2110,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions\/2110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}