{"id":1655,"date":"2003-05-11T22:43:40","date_gmt":"2003-05-11T21:43:40","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=1655"},"modified":"2023-12-30T00:23:49","modified_gmt":"2023-12-29T23:23:49","slug":"ford-gt40-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2003\/05\/11\/ford-gt40-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Ford GT40. Historia y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

A principios de los ’60, con el \u00fanico objetivo de ganar las 24 horas de Le Mans<\/strong>, Ford puso en marcha el programa Total Performance<\/em><\/strong>. Entre las estrategias del proyecto se incluy\u00f3 un fallido intent\u00f3 de comprar Ferrari<\/strong> para garantizar a la brit\u00e1nica Ford Advanced Vehicles<\/em><\/strong> un valioso equipo de dise\u00f1o y proyecci\u00f3n.<\/p>\n

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Ford GT-40 (MkI)<\/figcaption><\/figure>\n

Tras el fin de las Negociaciones con Ferrari, Ford tante\u00f3 a Cooper<\/strong>, Lotus<\/strong> y Lola<\/strong> para una colaboraci\u00f3n de la que saliese un b\u00f3lido capaz de vencer a la Scuderia<\/em><\/strong> en LeMans. Finalmente se tom\u00f3 el Lola Mk6 (conocido como Lola GT<\/strong>) que ya hab\u00eda corrido en Le Mans en 1.963. La l\u00ednea general del Ford GT40<\/strong> no era m\u00e1s que un restyling<\/em> del Lola GT.\u00a0 Estaba formado por un chasis monocasco<\/strong> recubierto por paneles de fibra de vidrio<\/strong> e inicialmente montaba bloques V8 de 4.2<\/strong>, 4.7<\/strong>,\u00a0 4.9<\/strong> o 7.0<\/strong> litros procedentes de la fabrica que la marca ten\u00eda en Detroit . La denominaci\u00f3n GT40<\/strong> es la combinaci\u00f3n de las siglas de la categor\u00eda de competici\u00f3n a la que fue destinado (Gran Turismo<\/strong>) y de la altura del coche (40 pulgadas<\/strong>).<\/p>\n

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Ford GT40 MkII. Le Mans 1966<\/figcaption><\/figure>\n

Los estudios comenzaron en verano de 1.963 y las primeras pruebas en circuito pusieron de manifiesto una alarmante elevaci\u00f3n de la zona delantera cuando se alcanzaban grandes velocidades, lo que oblig\u00f3 a retocar su l\u00ednea alargando el morro y dot\u00e1ndolo de un spoiler delantero. La primera unidad del GT40 fue presentada el 1 de abril de 1.964 justo a tiempo lara los test de Le Mans de ese mismo mes. Las dos unidades que se presentaron se accidentaron debido la inestabilidad del tren trasero a altas velocidades, lo que se solucion\u00f3 adoptando un peque\u00f1o aler\u00f3n trasero. En 1.964, los tres GT40 inscritos en Le Mans abandonaron, dos de ellos por problemas en la caja de cambios. En 1965 son 5 los GT40 que toman la salida en Le Mans, tres de ellos se retiran por rotura de junta de culata y los otros dos por problemas en la transmisi\u00f3n. Durante las primeras horas Ford lider\u00f3 la carrera y marc\u00f3 vueltas r\u00e1pidas, el coche era bueno pero le faltaba fiabidad.<\/p>\n

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Ford GT40. Meta LeMans 1966<\/figcaption><\/figure>\n

En 1.966 Eric Broadley, uno de los pesos pesados del proyecto vuelve a Lola y la marca de \u00f3valo ficha a Carroll Shelby. Se mejoraron las refrigeraciones, la aerodin\u00e1mica, los frenos y el reparto de pesos. Adem\u00e1s se aumentaron las posibilidades de victoria inscribiendo 8 veh\u00edculos en LeMans ’66.\u00a0 Bruce McLaren y Chris Amon (MKII con bloque de 7.0l) se hacen con la victoria y los GT40 consiguieron un triplete por delante de tres Porsche 906.\u00a0 El a\u00f1o siguiente Ford aline\u00f3 dos GT40 MkIV, que contaban con el chasis de paneles de nido de abeja encolados\u00a0 del Poryecto J<\/em><\/strong> en el que perdi\u00f3 la vida en agosto de 1967 Ken Miles. Equipado con el bloque de 7 litros, el MkIV proporcion\u00f3 la victoria Dan Gurney y A. J. Foyt en 1967<\/strong>. Tras la prohibici\u00f3n de los motores de 7 litros, se volvi\u00f3 a los veteranos MkII y la racha de victorias continuar\u00eda en 1.968<\/strong> (Pedro Rodr\u00edguez\/Lucien Bianchi con bloque de 4.9l) y 1.969 <\/strong>(Jacky Ickx\/Jackie Oliver con bloque de 4.9L). La producci\u00f3n finaliz\u00f3 en 1.969, cuando comenzaron a florecer prototipos como el Porsche 917<\/strong> adaptados a la nueva normativa que convert\u00edan el GT40 en un coche obsoleto.<\/p>\n

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Ford GT40 MkIV. LeMans 1967<\/figcaption><\/figure>\n

\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Central longitudinal de 8 cilindros en V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
4.736 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro x carrera<\/span><\/td>\n\n
101,6 x 72,9 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima <\/span><\/td>\n\n
390 CV a 7.000 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Propulsi\u00f3n Trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cambio<\/span><\/td>\n\n
Manual de 4 relaciones (5 desde 1.965)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Suspensi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delantera<\/span><\/td>\n\n
Independiente con cuadril\u00e1teros deformables, muelles helicoidales y amortiguadores telesc\u00f3picos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Trasera<\/span><\/td>\n\n
Independiente por cuadril\u00e1teros deformables y amortiguadores telesc\u00f3picos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delanteros<\/span><\/td>\n\n
Discos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Traseros<\/span><\/td>\n\n
Discos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
3.895 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho <\/span><\/td>\n\n
1.778 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alto<\/span><\/td>\n\n
1.016 mm (40″)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Batalla<\/span><\/td>\n\n
2.410 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda delantera <\/span><\/td>\n\n
1.370 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda trasera <\/span><\/td>\n\n
1.370 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
960 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
263 Km\/h en carretera y 312 Km\/h en circuito.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A principios de los ’60, con el \u00fanico objetivo de ganar las 24 horas de Le Mans, Ford puso en marcha el programa Total Performance. Entre las estrategias del proyecto se incluy\u00f3 un fallido intent\u00f3 de comprar Ferrari para garantizar a la brit\u00e1nica Ford Advanced[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[96,705,706,952,707,708],"class_list":["post-1655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-ford","tag-ford-gt40","tag-le-mans","tag-lola","tag-total-performance","tag-v8"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1655"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3610,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1655\/revisions\/3610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}