{"id":1203,"date":"2003-08-05T21:55:06","date_gmt":"2003-08-05T20:55:06","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=1203"},"modified":"2017-05-30T22:19:50","modified_gmt":"2017-05-30T21:19:50","slug":"bmw-serie-8-e31-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2003\/08\/05\/bmw-serie-8-e31-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"BMW Serie 8 (E31). Historia y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

La serie 8 de BMW , sustituta de la exitosa y lujosa Serie 6, fue presentada en el Sal\u00f3n de Frankfurt de 1.989 con el espectacular\u00a0 BMW 850i<\/strong>, un enorme coup\u00e9 dotado con un motor V12<\/strong> de 300CV <\/strong>a partir del cual se desarrollar\u00eda el bloque del McLaren F1<\/strong> de 1.992. Caus\u00f3 gran espectaci\u00f3n, tanto por su l\u00ednea, como por la gran cantidad de asistencias electr\u00f3nicas para el tren de rodaje y la amortiguaci\u00f3n.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

En 1.993 apareci\u00f3 la versi\u00f3n 850 Ci<\/strong> que inicialmente cont\u00f3 con 300 CV aunque a partir de Octubre de 1.994 su potencia crecer\u00eda hasta los 326 CV<\/strong>. En la primavera de 1.994, el modelo 840 Ci<\/strong> se uni\u00f3 a la saga de la serie 8. El 840 Ci era el benjam\u00edn de la familia y estaba equipado con un bloque V8<\/strong> capaz de entregar 286 CV<\/strong>. A pesar de sus casi 1.800 kg y de montar el motor m\u00e1s peque\u00f1o de la gama, las prestaciones del 840 Ci apenas eran inferiores a las de sus hermanos mayores, de tal forma que el 850 CSi<\/strong> potenciado por M y que contaba con 380 CV<\/strong> s\u00f3lo le recortaba segundo y medio en el kil\u00f3metro a salida parada. La producci\u00f3n de la serie 8 ces\u00f3 en mayo de 1.999 despu\u00e9s de 30.600 unidades fabricadas<\/strong>.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

La carrocer\u00eda de la serie 8 era del tipo autoportante fabricada con chapa de acero. Para mejorar el aspecto est\u00e9tico carec\u00eda de montante central, que fue sutituido por unos refuerzos longitudinales en el techo que hac\u00edan que la carrocer\u00eda no perdiese rigidez. Bajo su cap\u00f3 delantero albergaba los bloques V8 o V12 adoptando la tradicional formula de BMW de motor longitudinal-propulsi\u00f3n trasera<\/strong>. La serie 8 se apoyaba en una suspensi\u00f3n independiente<\/strong> perfeccionada, compuesta de brazos transversales, amortiguadores, peque\u00f1as bielas de presi\u00f3n y estabilizador transversal. Para transmitir el imponente par a las ruedas traseras, BMW opt\u00f3 por montar un eje integral, sostenido por una combinaci\u00f3n de muelles y amortiguadores unidos al estabilizador transversal y provistos adem\u00e1s de un autoblocante electr\u00f3nico<\/strong>.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor (840 Ci)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Delantero longitudinal de 8 cilindros en V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
3.982 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro x carrera<\/span><\/td>\n\n
89 x 80 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo <\/span><\/td>\n\n
40,8 kg\u00b7m a 4.500 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima <\/span><\/td>\n\n
286 CV a 5.800 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Propulsi\u00f3n Trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Embrague<\/span><\/td>\n\n
Autom\u00e1tico de 5 relaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Discos en las 4 ruedas equipados con ABS<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
4.780 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho <\/span><\/td>\n\n
1.850 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alto<\/span><\/td>\n\n
1.340 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
1.780 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
250 km\/h (limitada electr\u00f3nicamente en toda la gama)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La serie 8 de BMW , sustituta de la exitosa y lujosa Serie 6, fue presentada en el Sal\u00f3n de Frankfurt de 1.989 con el espectacular\u00a0 BMW 850i, un enorme coup\u00e9 dotado con un motor V12 de 300CV a partir del cual se desarrollar\u00eda el[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1205,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[104,543,544,546,545],"class_list":["post-1203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-bmw","tag-bmw-840i","tag-bmw-850ci","tag-bmw-e31","tag-bwm-850-csi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1203"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1208,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions\/1208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}