{"id":1184,"date":"2012-07-24T22:21:54","date_gmt":"2012-07-24T21:21:54","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=1184"},"modified":"2017-05-23T22:37:25","modified_gmt":"2017-05-23T21:37:25","slug":"pegaso-1083-historia-y-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2012\/07\/24\/pegaso-1083-historia-y-fotos\/","title":{"rendered":"Pegaso 1083. Historia y Fotos."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La serie 1080 de Pegaso, compuesta por el <strong>1080<\/strong> (dos ejes), <strong>1083<\/strong> (tres ejes y doble direcci\u00f3n) y <strong>1086<\/strong> (cuatro ejes y doble direcci\u00f3n) fue presentada en 1.972 y cont\u00f3 inicialmente con motores de <strong>200<\/strong> y <strong>260 CV<\/strong>. Los 1080 estuvieron a la venta hasta 1.978 aunque las evoluciones y <em>restylings<\/em> de este modelo llegaron hasta los a\u00f1os \u00b490 bajo las denominaciones <strong>Bocanegra<\/strong> y <strong>Techno<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/images\/gal00026.jpg\" alt=\"Pegaso 1083. Vista frontal\" width=\"400\" height=\"434\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De la serie 1080 derivaron tambi\u00e9n las tractoras 2082 y 2089, que llegaron a equipar motores de <strong>325 CV<\/strong> con los que pod\u00edan remolcar hasta 30 Tm. El Pegaso 1083 ven\u00eda a sustituir al Pegaso 1063, los populares <em><strong>tresejes<\/strong><\/em> presentados a principios de los \u201960. Heredaba todas sus cualidades y era mucho m\u00e1s moderno, lujoso y confortable que su antecesor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/images\/gal00027.jpg\" alt=\"Pegaso 1083 Autocaravana. Vista Lateral\" width=\"400\" height=\"313\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unidad de Pegaso 1083 del a\u00f1o 1.973 localizada en Irun (Gipuzkoa) en Julio de 2.012. Hab\u00eda sido convertido en una gigantesca autocaravana por los feriantes que lo utilizaban como vivienda. Presentaba algunos \u00f3xidos, parec\u00eda pintado a brocha y rodillo y su calandra original en forma de cruz hab\u00eda sido sustituida por la de una versi\u00f3n posterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/images\/gal00028.jpg\" alt=\"Pegaso 1083 Autocaravana. Vista Trasera.\" width=\"400\" height=\"273\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/images\/gal00029.jpg\" alt=\"Pegaso 1083 con calandra de modelo posterior.\" width=\"400\" height=\"265\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La serie 1080 de Pegaso, compuesta por el 1080 (dos ejes), 1083 (tres ejes y doble direcci\u00f3n) y 1086 (cuatro ejes y doble direcci\u00f3n) fue presentada en 1.972 y cont\u00f3 inicialmente con motores de 200 y 260 CV. Los 1080 estuvieron a la venta hasta[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1186,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[150,457,536,537,538,533],"class_list":["post-1184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-bocanegra","tag-pegaso","tag-pegaso-1080","tag-pegaso-1083","tag-techno","tag-tresejes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1184"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1187,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions\/1187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}