El 12 de Marzo de 2.011 se disputó en Hondarribia (Gipuzkoa) la quinta edición edición de su RallySprint. La prueba, puntuable para el Campeonato Vasco de RallySprint, estuvo organizada una vez más por la Escudería Sardara. El recorrido fue el mismo que en las anteriores ediciones; un tramo de 8,5 km con salida en el puerto refugio, subida al faro por la vieja carretera, desvío hacia el campo de tiro, subida a Guadalupe por detrás del fuerte y meta en el punto kilométrico 17,6 de la carretera GI-3440, frente al restaurante Errandonea.
Los pilotos Tuvieron que enfrentarse en tres ocasiones a este tramo, calificado como muy técnico por la organización y que combinaba enrevesados caminos vecinales, carreteras anchas, tramos rápidos de pista asfaltada u hormigonada y algún que otro salto. Este año la parrilla de fue más numerosa que en otras ediciones, con 71 inscritos que batieron el de paricipación de la prueba y entre los que se pudieron encontrar desde rapidísimos WRC como los Mitsubishi EVO o los Subaru Impreza hasta los más sencillos Citroën AX GTi o Peugeot 205 GTi. Finalmente la victoria recyó en Ángela Vilariño al volante de su Subaru Impreza WRC.
Contra todo pronóstico amaneció un día soleado, pero a pesar de estar la pista totalmente seca, la dureza del trazado propició numerosos accidentes y abandonos. Una tercera parte de los inscritos no terminó la prueba y entre las roturas y accidentes destacó la aparatosa salida de pista protagonizada por Ander Vilariño en la última curva de la primera manga y en la que el frontal de su Impreza WRC quedó destrozado. Esperamos que esta haya sido la única consecuencia y que lo podamos volver a ver pronto sobre el asfalto.
Una vez más el espectáculo estuvo servido y pilotos de todas las categorías como Txus Jaio (BMW E30 325i), Iban Tarsicio (Ford Escort Cosworth), Ugaitz Basaras (Citroën Saxo 16V), Markos Landa (Opel Kadett GSi 16V), Ion Mikel Orderiz (Renault clio 16V) o el espectacular Jon Zalloetxebarria (BMW E30 320) hicieron vibrar al público en cada pasada. Entre los vehículos más veteranos destacó, tanto por pilotaje como por preparación, el Ford Escort MkI de Manuel Bobes.
CLASIFICACIÓN
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Posición
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Dorsal
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Piloto
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Copiloto
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Coche
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Tiempo
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1º
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5
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Ángela Vilariño
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Ainhoa Sarasua
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Subaru Impreza WRC
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17′ 02,0″
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2º
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7
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Iker Gaysolo
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Diego Fernández
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Mitsubishi EVO IX
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17′ 16,3″
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3º
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21
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Mattin Vidales
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Juan Bidegain
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Renault Clio Sport
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17′ 19,8″
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4º
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18
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Roland Holke
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Alain Martínez
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SEAT León Cupra
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17′ 25,4″
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5º
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2
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Joseba Zapirain
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Estibaliz Armendariz
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Peugeot 206 WRC
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17′ 40,7″
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