Los días 26 y 27 de Junio de 1.976 se disputó en Irun (Gipuzkoa) la 7ª edición de la Subida Automovilística a San Marcial. La principal novedad de este año fue el adelanto de un mes en la fecha tradicional para incluir la carrera dentro del programa de las fiestas patronales de la localidad fronteriza. Organizada una vez más por la delegación en la ciudad del Real Automóvil Club Vasco Navarro repartió 86.000 ptas en premios y 37 trofeos entre los primeros clasificados de cada categoría. La lista de inscritos volvía a crecer un año más fijándose en 65 el número final de participantes.
Los entrenamientos oficiales tuvieron lugar la tarde del sábado 26 a partir de las 15:30h. La carrera se disputó el 27 de Junio a partir de las 9:30h y contó con dos mangas oficiales. A pesar de que el reglamento indicaba una distancia de 3.100 metros, la tradicional salida frente al restaurante Toki-Alai se retrasó 300 m, situándose ahora a unos 50 m antes del puente sobre la regata de Artia y su espectacular salto. De esta manera se evitaba que la carrera discurriese por el nucleo urbano de Irun, que en los últimos años había continuado su expansión por esta zona.
Gracias al nuevo trazado recortado se consiguió bajar por primera vez de los dos minutos, mejorándose los tiempos una media de 10 segundos respecto a la edición de 1.975. Pedro Román se hizo con la victoria al volante de su Selex ST-4 con motor SEAT 1800. El francés Mikous (Alpine A110 1800) fue el segundo clasificado que aventajó en tán solo 4 décimas de segundo a su compatriota Christian Morrisson que una vez más compitió con su barqueta artesanal a la que había instalado un motor Ford. A pesar del la cómoda victoria de Pedro Román con más de 5 segundos de margen, se trató de una carrera muy reñida y fue destacable la lucha en el Grupo 1(vehículos de serie) entre el Ford Escort de Yves Lejeune y el BMW 2002 del alavés Esteban Garcia Campijo, siendo finalmente la victoria de la categoría para el francés. En la categoría de hasta 1300 c.c. la victoria fue para Jacobo Roura al volante del SIMCA Nº 33.
CLASIFICACIÓN
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Posición
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Piloto
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Coche
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Tiempo
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1º
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Pedro Román
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Selex ST-4 1800
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1′ 56,6″
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2º
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Mikous
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Alpine A110 1800
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2′ 02,0″
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3º
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Christian Morrison
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Barqueta Morrison
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2′ 02,4″
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4º
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J. R. Minguillón
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AGS Ford
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2′ 03,4″
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5º
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R. Alonso
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Etco 1430
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2′ 03,6″
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6º
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R. Ateka
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Selex 1430-1800
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2′ 04,8″
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7º
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J. Cortés
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Selex 1430
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2′ 06,2′
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8º
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Xabi
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SIMCA Rallye 1300
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2′ 07,0″
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9º
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M. Larrañaga
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Porsche 911 Carrera
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2′ 07,6″
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10º
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J. I. Sunsundegui
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Alpine A110 1800
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2′ 07,8″
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Este reportaje han sido posible gracias a la Documentación aportada por Fernando Beorlegui , Jacobo Roura y el Archivo municipal de Irun, y los testimonios de los pilotos locales Antonio y Tomas Vergara.
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